Autor Tópico: Processo de hibridar um TD04 de 15T para 19T (Lida 25349 vezes)

SMAP · « **em:** 25 de Outubro de 2012, 21:54 »

SMAP · « **Responder #1 em:** 25 de Outubro de 2012, 21:57 »

Resultado final

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TesZero · « **Responder #2 em:** 26 de Outubro de 2012, 01:31 »

Peças melett, referes-te ao kit de vedantes e reconstrução?
ou a melett vende mais artigos para turbos (compressoras, turbinas e assim?)

rezo pela tua caixa de velocidades (mesmo reforçada)

Binário que estais no céu...
tende piedade dos carretos da caixa de velocidades do smap...

Abraço

Guest · « **Responder #3 em:** 26 de Outubro de 2012, 13:25 »

Bom trabalho Smap, continua e ainda precisarás de asas no teu 9000

Diz-me uma coisa, em termos práticos, qualquer um o pode fazer, desde que tenha as "ferramentas" adequadas correcto? Em em termos de €€€€, quanto fica uma brincadeira dessas em material, por alto, claro...

Abraço

teco · « **Responder #4 em:** 26 de Outubro de 2012, 20:23 »

este smap é pior que um esquilo nas coisas que faz!!!

o TD04 já não chegava? Se sobraram peças avisa que se calhar vejo se apanho um TD04 normalzinho para por no meu

SMAP · « **Responder #5 em:** 26 de Outubro de 2012, 20:31 »

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este smap é pior que um esquilo nas coisas que faz!!!

o TD04 já não chegava? Se sobraram peças avisa que se calhar vejo se apanho um TD04 normalzinho para por no meu

Ainda nao pus nos classificados, mas eu tenho um TD04 usado para venda

Guest · « **Responder #6 em:** 27 de Outubro de 2012, 02:59 »

Óóóhhhh Smap, e então em peças e material em quanto fica essa brincadeira?

Abraço

SMAP · « **Responder #7 em:** 27 de Outubro de 2012, 12:35 »

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Óóóhhhh Smap, e então em peças e material em quanto fica essa brincadeira?

Muito dinheiro

Mas nao tem qualquer interesse para ti com um motor 2.0

Guest · « **Responder #8 em:** 27 de Outubro de 2012, 13:45 »

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Óóóhhhh Smap, e então em peças e material em quanto fica essa brincadeira?

Muito dinheiro

Mas nao tem qualquer interesse para ti com um motor 2.0

"Ganda noia", e para o Garret T25? Há alguma coisa? Já ouvi falar em reforçar o turbo com um kit mas nunca o encontrei para venda...

Abraço

SMAP · « **Responder #9 em:** 27 de Outubro de 2012, 13:48 »

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Óóóhhhh Smap, e então em peças e material em quanto fica essa brincadeira?

Muito dinheiro

Mas nao tem qualquer interesse para ti com um motor 2.0

"Ganda noia", e para o Garret T25? Há alguma coisa? Já ouvi falar em reforçar o turbo com um kit mas nunca o encontrei para venda...

Não percebeste, nao tem interesse o 19T. Para ti com um motor 2.0 um TD04 15T é muito bom

Guest · « **Responder #10 em:** 27 de Outubro de 2012, 13:55 »

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Óóóhhhh Smap, e então em peças e material em quanto fica essa brincadeira?

Muito dinheiro

Mas nao tem qualquer interesse para ti com um motor 2.0

"Ganda noia", e para o Garret T25? Há alguma coisa? Já ouvi falar em reforçar o turbo com um kit mas nunca o encontrei para venda...

Não percebeste, nao tem interesse o 19T. Para ti com um motor 2.0 um TD04 15T é muito bom

Isso já tinha eu percebido...Sou lento mas nem tanto

A minha questão foi em relação ao T25, pois a do TD04 implica mais alterações, como as tubagens, enquanto que manter o T25 não implica mais alteração nenhuma. Por isso perguntei se haveria maneira de o "melhorar"

Abraço

TesZero · « **Responder #11 em:** 03 de Novembro de 2012, 07:07 »

Para o t25 podes hibridar como fez o nicodemus.

Compressora do t28 e ficas com um t24/t28.

Mas... vais ter o turbo a entrar um pouco mais tarde... mas com muita mais força

O do nicodemus também é um 2.3.. mas não vejo assim grande diferença entre encher um turbo ou outro quando falamos de 300cc de diferença...

o meu fosco é 2.0 e puchava bem um t3/t4

Abraço

Guest · « **Responder #12 em:** 03 de Novembro de 2012, 12:01 »

Pois... O do nicodemus ficou uma pipa de massa. Onde posso fazer isso? É um caso a estudar tendo em conta o preço, pois também tenho de ter em conta o TD04. Se puder fazer em casa mandando vir as peças, melhor ainda

Abraço

teco · « **Responder #13 em:** 03 de Novembro de 2012, 22:14 »

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Pois... O do nicodemus ficou uma pipa de massa. Onde posso fazer isso? É um caso a estudar tendo em conta o preço, pois também tenho de ter em conta o TD04. Se puder fazer em casa mandando vir as peças, melhor ainda

Abraço

já tens lista de peças em inglês e português para passar de t25 para td04

SMAP · « **Responder #14 em:** 03 de Novembro de 2012, 23:08 »

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Pois... O do nicodemus ficou uma pipa de massa. Onde posso fazer isso? É um caso a estudar tendo em conta o preço, pois também tenho de ter em conta o TD04. Se puder fazer em casa mandando vir as peças, melhor ainda

Tu insistes ... compra um TD04 em bom estado é melhro do que um hibrido. qualquer hibrido nesse motor vais perder muita a baixa rotação

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