Reprogramação Saab 1.9tid 150cv

[luis silva]

Boa noite!
Alguém me pode dar informações sobre a reprogramação deste tipo de motores?
Alguns problemas a registar?
Os benefícios da alteração?
Obrigado

[rodinhas]

Desde que bem feita e respeitando os parametros de segurança do motor,turbo,caixa,etc... ficas com um carro mais "prazeroso" de conduzir e possivelmente mais economico em condução eco.
Tanto o SAAB como um fiat que tenho estão reprogramados,bem reprogramados , e só fiquei a ganhar.

O Fiat é um bravo 1.9 jtd , penso que o motor é igual ao teu,penso.... aguenta muito bem . tem de origem 100cv com 1 bar de pressão e ficou com 1.3 bar e 130cv +/- anda bem mais gasta o mesmo ou menos e não faz fumo, ninguem diz que está mexido apenas que anda muito bem para o carro que é.

[luis silva]

Estava a pensar na repro4. K achas?

[Guest]

O 1.9 jtd do bravo não é o mesmo do Saab...
A repro4 tem parceria com o forum, logo podes aproveitar o desconto...

Abraço

[rodinhas]

Sim é mais evoluido esse é igual ao M-jet 16v, o meu apesar de não ser igual ao de jtd105 é o que equipa as mareas jtd 110cv tem 8v .
Mas a fiabilidade numa repro suave é idêntica.     

Penso que para reprogramar deves escolher alguém que conheça bem esses motores e tenha provas dadas .

[luis silva]

Olá, a repro4 já fez em algum Saab do grupo?
A minha intenção era aproveitar esse desconto.
Obrigado pessoal

[SMAP]

Olá, a repro4 já fez em algum Saab do grupo?
A minha intenção era aproveitar esse desconto.
Obrigado pessoal

Este carro tem repro desde Sexta-Feira.

- eliminação da egr
- eliminação da Fap
- Aumento de potência para 181cv e 420 nm

Não tenho certeza, mas penso que as médias tenham baixado também... fui com este carro buscar o carro do kamuma à Povoa... Entre andar no porto durante o dia, e chegar à povoa a 160 / 180 km/h... média de 6.8 quando lá cheguei...

Está estupidamente bruto a desenvolver (temo pela caixa e bi-massa).. se calhar bruto de mais...

Atendendo que é caixa automática, a caixa é que manda no carro...
Exemplo... em sequencial nunca consigo colocar 4ª a baixo dos 60 km/h... a baixo dos 80 km/h nunca consigo colocar 5ª ou... 6ª a baixo dos 110 km/h...
Mas o problema não é nestas velocidades.... o problema é andar em cidade...
Da mesma forma que ele reduz sozinho em velocidades altas também as faz nas baixas...
e andar em cidade em 1ª e 2ª quando podia bem andar em 3ª devido ao elevado binário... é complicado... grrrr...
o carro SALTA para a frente... tornando a condução complicada...
talvez uma questão de habito... mas desconfortável na mesma...

Como ponto negativo, alem do excesso de potência... é que sem a FAP e com a repro ficou a fazer um pouco de fumo...
tenho que ver se é do carro ou da repro...
é só em repises fortes... mas fica mal num SAAB deitar fumo... não é um bmw ou ibiza para andar a deitar fumo...

Esqueci-me do tlm em casa, depois coloco fotos / gráficos.

Abraço

Segue o link em cima once diz "Citação de: TesZero em 15 de Abril de 2013, 10:56"

[luis silva]

Ainda este mês dou noticias de como ficou
Obrigado

[asabnu]

Como ficou com estas alteracoes? Qual foi o valor que dispendeu pa fazer todas esta operaçao?